Impressionnante entre toutes, la CB1000R concentre les performances d’une grosse cylindrée sous une forme compacte, musclée et dynamique. Cette machine se caractérise par la vigueur de ses accélérations et l’intensité des sensations qu’elle délivre à la moindre rotation de la poignée des gaz en même temps que par la vivacité de son comportement.
Pour 2011, la CB1000R a été optimisée pour se maintenir en tête des Roadsters les plus excitants et les plus performants du marché. Tout d’abord, elle profite d’un nouveau guidon aluminium avec traitement de surface couleur or. Un nouveau feu de position à diodes renforce l’originalité de l’optique avant tandis qu’une nouvelle robe tricolore avec jantes de couleur or met l’accent sur le caractère sportif de la machine.
Coloris : Tricolore / Noire / Blanc
Caractéristiques principales
- 4 cylindres en ligne de 998 cm3 à refroidissement liquide et alimentation par injection, réglé pour favoriser les performances à bas et moyens régimes.
- Couvre culasse et carter d’alternateur en magnésium.
- Concept esthétique “basculé vers l’avant” et partie arrière tronquée.
- Cadre ultramoderne Mono Backbone en aluminium moulé par gravité.
- Échappement bas en acier inoxydable.
- Jantes de 17 pouces à 4 bâtons.
- Fourche inversée ø 43 mm entièrement réglable et bras oscillant Monoshock Pro-Arm en aluminium.
- Pneumatiques à carcasse radiale ultra performants.
- Frein avant avec disques flottants de ø 310 mm et étriers radiaux 4 pistons. Frein arrière avec disque de ø 256 mm et étrier double piston.
- Version avec freinage ABS combiné avec étriers 3 pistons.