La XL700V Transalp est une vraie aventurière. Suffisamment robuste pour affronter les chemins les plus difficiles mais avec tout le confort et la facilité de pilotage exigée pour une utilisation quotidienne. Son style aventurier se caractérise par un habillage compact et sportif ainsi que par un graphisme évocateur. Étroite, la tête de fourche intègre une bulle qui offre une excellente protection tandis qu’une optique à multiréflecteur et double ampoule garantit la visibilité.
Le millésime 2011 de la XL700V Transalp se pare d’un nouveau coloris Gris métallique avec réservoir Blanc métallique et jantes Or.
Le cœur de la XL700V Transalp est un bicylindre en V de 680 cm3 robuste et fiable. Les accélérations qu’il permet sont vives et puissantes, tout comme les performances autorisées par une valeur de couple élevée sur toute la plage de régime. Son système d’injection PGM-FI est synonyme de faible consommation, de réactivité immédiate et de rejets limités.
La conception ergonomique de la machine garantit un confort et un contrôle à la hauteur des performances offertes par le moteur. La selle est étroite et bien dessinée, permettant de trouver une position naturelle et de poser facilement les pieds au sol. La suspension arrière Pro-Link est elle aussi synonyme de confort sur les surfaces les plus défoncées que l’on soit seul ou à deux avec bagages. Les pneumatiques mixtes et le système de freinage performant participent au sentiment de contrôle omniprésent. Une version équipée du freinage combiné avec antiblocage ABS est également disponible pour optimiser encore la sécurité.
Coloris : Blanc-Bleu / Argent / Noir
Caractéristiques Principales
- Style dynamique pour une image aventurière et sophistiquée.
- Bicylindre en V de 680 cm3 à refroidissement liquide, alimentation par injection et culasse 4 soupapes pour une puissance délivrée de manière optimale dans toutes les conditions.
- Robuste sabot moulé en résine assurant la protection du moteur contre les projections.
- Système d’échappement HECS3 à catalyseur et sonde à oxygène pour une conformité totale aux normes Euro-3.
- Cadre et suspensions assurant un pilotage facile et confortable.
- Version avec freinage combiné-ABS pour plus de sécurité et de maîtrise.
- Optique avant à multiréflecteur avec ampoule distincte pour les feux de croisement et de route pour une meilleure visibilité.
- Instrumentation compacte disposant d’un large compte-tours et d’un compteur de vitesse digital en plus d’une montre, d’un double totalisateur journalier et d’une jauge de carburant.
- Suspension arrière réglable afin d’adapter la machine aux conditions de charge ou au terrain.
- Bagagerie avec valises des 29 litres et top-case de 45 litres disponible auprès du service Accessoires Honda.